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气力输送状态的分类
　

发布时间：2015-6-24

在气固两相流动时，物料的运动状态是随着输送风速的变化而变化的。当输送风速高时，物料处于悬浮状态，呈均匀分布地被气流输送;随着输送风速的降低，物料开始聚集;之后，部分物料在管道中聚集，呈集团脉动态输送:继续降低输送风速，物料堵塞截面，形成不稳定的料栓，这时料栓被空气的压力推动输送;再降低输送风速，不稳定的料栓将成为稳定的料栓，由空气的压力推动输送。
　　可以认为在垂直竹中物料呈均匀分布的界限和水平管中物料飞翔输送的界限，便是稀相和密相的界限。故经济速度线可视为稀相和密相的分界线，在其右边为稀相，左边为密相。
　　因此，概括起来，整个气力输送系统可以分为以下四类：
　　1.稀相气力输送 在经济速度线的右边，气流速度较高，物料悬浮在铅垂管中呈均匀分布，在水平输料中呈飞翔状态，空隙率很人。物料的输送主要靠较高速度的气流所持有的能量。

稀相气力输送系统

　　2.密相气力输送 在经济速度线的左边和啧塞速度线或沉降速度线右边之间的这一段范围内。此时，物料在管道内已不再均匀分布，而呈密集状态，但管道并未被物料堵塞。因而仍然是依靠气流所持有的能量来输送。这类流动状态设计的装置有高压压送、高真空吸送和流态化输送。
　　3.栓流气力输送 这种输送是目前气力输送中一种较好的中等距离的输送方法。它是人为地把料栓预先以气力切割成较短的料栓，气栓把料栓相间地分开，以静压推动料栓连续前进，这样就提高了料栓速度，降低了输送压力，减少了功率消耗，并增加了输送距离。此外，尚有将密集状物料连续不断地充塞管内而形成料柱作短距离输送。
　　4.集装容器式气力输送 按装料容器的不同而分为无轮的传输筒和有轮的集装容器车两类。它类似于栓料气力输送，是利用空气的压力使传输筒或集装容器车在管道内快速输送。

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